液壓傳動在各領域廣泛應用，被稱為“工業的肌肉”，而在液壓傳動中液壓泵是動力元件，是其力量的”源泉“，特別是進入到機械化時代，到處都有它的身影，重要性也不言而喻。

一個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件，執行元件，控制元件，輔助元件和液壓油。

執行元件（液壓缸和液壓馬達）的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，帶動機械作直線往復運動或回轉運動。

控制元件（各種液壓閥）在液壓系統中控制和調節液體的壓力，流量和方向。

輔助元件包括油箱，濾油器，密封圈，壓力表等，液壓油是液壓系統中傳遞能量的介質，有礦物油，合成型液壓油等。

液壓泵是為液壓傳動提供液體加壓的一種動力元件，是泵的一種，是一種能量轉換裝置，它的功能是把驅動它的動力機（如電動機或內燃機）的機械能，轉換成輸送到系統中去的液壓壓力能，類似抽水機的作用。

液壓泵按結構主要可分為齒輪泵，葉片泵和柱塞泵三種。

齒輪泵具有體積小，結構簡單，抗污染性強，價格便宜，以及泄漏大，噪聲大，流量脈動大，排量不能調節等特點。

齒輪泵是由兩個齒輪互相嚙合，當馬達或者引擎帶動其中一個齒輪的時候，與之嚙合的另一個齒輪會同時旋轉。

這對齒輪相互旋轉，在嚙合齒的一側輪齒逐漸脫開，密封腔容積增大，形成了局部真空，油箱當中的液壓油在大氣壓的作用下被吸進來填補不斷增大的容積，被吸進來的液壓油將齒槽填滿，并隨著齒槽旋轉，將油液帶到嚙合區另一側的壓油腔中，兩個齒輪嚙合線將吸油腔和壓油腔分隔開，使得吸油區和壓油區之間不會產生液壓油泄漏，齒輪不斷旋轉完成一次次的吸油壓油過程。